Implantação de ciclovia diminui em 88% acidentes em Ubatuba
Queda ocorreu nos últimos três anos na cidade do litoral de São Paulo.
Município investiu em novo tipo de ciclofaixa: as 'bike lines'.
28/09/2008 - G1

A implantação de ciclovias em Ubatuba, a 224 km de São Paulo, fez com que em três anos o número de acidentes de trânsito envolvendo bicicletas fosse reduzido em 88% na cidade. Em 2005, no início da implantação das vias, foram registrados 25 acidentes por semana no município envolvendo ciclistas. Agora esse número caiu para três.

A iniciativa está dando tão certo que o espaço destinado a elas está sendo ampliado em toda a cidade. Atualmente, Ubatuba possuía mais bicicletas que moradores. São 80 mil bicicletas para 74 mil habitantes.

Hoje, a cidade tem 40 km de ciclovia e, em breve, deve ganhar mais 3 km. Na Rua Coronel Domiciano, a mão vai virar única, tanto para carros como para bicicletas. Na Rua Liberdade, elas poderão ir e vir na mesma faixa e na Avenida Rio Grande do Sul, duplo sentido para todos. Os ciclistas já aproveitam os novos espaços.

A ampliação das áreas nas ruas exclusivas para os ciclistas tem uma novidade em Ubatuba. São as 'bike lines', demarcações no asfalto que são diferentes das conhecidas como ciclofaixas em outras cidades. Em Ubatuba, elas devem ajudar a organizar o trânsito sem diminuir as vagas de estacionamento.

"A ciclovia é demarcada por um espaço físico, alguma coisa construída onde o carro não pode ultrapassar, a ‘ciclofaixa’ é demarcada por linhas horizontais que, quando precisar, o carro pode passar por elas. Já a bike line tem a peculiaridade da localização: ela fica entre os veículos que ficam estacionados em 90º e a pista de rolamento", explica Marlon de Moraes, coordenador de trânsito da ciclovia.

Nas ciclofaixas, a mão é dupla. As bike lines seguem o mesmo fluxo dos carros.